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LANCAR T.C.D.

Limpia inyectores gasoil regenerador de filtro de partículas

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Limpia inyectores gasoil regenerador de filtro de partículas

Descripción

Lancar T.C.D. es uno de los paquetes mejoradores para diesel más avanzados del mercado. Su alto poder detergente junto con los catalizadores que incorpora, consiguen una limpieza efectiva desde el depósito de combustible hasta la línea de escape.
Combina aditivos de última generación que lo hacen uno de los mejoradores para diesel, más potentes del mercado:

Detergentes de muy altas eficiencia que garantizan la limpieza al 100% del sistema de inyección en dosis de choque (Test DW10 y XUD9) y evitan la creación de depósitos carbonosos en dosis de mantenimiento.
Aditivo catalizador organometálico que resiste la combustión y reduce la temperatura de ignición del DPF/FAP para conseguir una regeneración efectiva.
Mejoradores de número de cetano (6 puntos de mejora en dosis de choque a un turismo) que gracias a que consiguen adelantar la ignición del gasóleo, hacen que el motor funcione de forma más eficiente, evitando vibraciones, humos blancos, excesos de consumo y mejorando el arranque en frío.
Mejoradores de lubricidad 0 SAPS, que lubrican de forma extrema, pero siendo 100% compatible para los post-tratamientos (FAP/DPF) y normas de emisiones futuras (Euro VI y siguientes).

  • Limpieza efectiva del sistema de inyección
  • Fuerte aumento del número de cetano
  • Eficiente lubricidad compatible con Euro VI. 39% de reducción de desgaste
  • Regeneración efectiva de DPF/FAP.
  • Recuperación de emisiones y humo negro.
  • Reducción de excesos de consumo ligados a la ineficiencia de la inyección.
  • Prolonga la vida de los post-tratamientos (EGR, FAP, SCR).
  • Dispersa algas, bacterias y suciedades depositadas en los depósitos.
  • Protector contra la corrosión, con propiedades demulsionantes y antiespumantes.

Aplicable en todo tipo de motores diesel tanto antiguos como de última generación. Turismos, camiones, agrícolas, marinos, cogeneración…
Compatible con todos los sistemas de inyección, post-tratamientos y normas de emisiones EURO-6 y siguientes.